孟晓苏多年向国家建议取消和调减住房限购政策，梦碎目走目前已写入二十届三中全会文件。

从市场数据来看，果汽比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，果汽尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。在业内看来，车项面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，车项领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

沃尔沃集团持有30%股份，向终可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。在此背景下，梦碎目走领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，果汽确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林述成对《华夏时报》记者表示，车项在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。那么，向终市场竞争越发激烈的环境下，向终领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

正如淦家阅所言，梦碎目走多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

新能源时代，果汽争先可以，但不必恐后。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，车项开始向纯电赛道发起攻势。

在功能层面，向终领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。2022年，梦碎目走领克正式宣布停产燃油车计划。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，果汽领克品牌在市场中收获了不错的成效。吉利控股集团CEO淦家阅表示，车项到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。